El Dakar más femenino ya está en marcha

  • Jueves, 10 Enero 2019

Laia Sanz 2018Laia Sanz en el Dakar 2018.El rally Dakar 2019 dio el pistoletazo de salida el pasado 6 de enero con una participación femenina récord. Cuatro españolas están entre las quince mujeres que compiten este año en una de las carreras más duras del mundo del motor. Desde 1978, este rally se ha convertido en uno de los más conocidos de la disciplina raid o campo a través.

Entre el 6 y el 17 de enero, estas competidoras recorrerán 5.000 kilómetros del suroeste peruano, en diez etapas en las que tendrán que hacer frente a un duro recorrido, con un 70% de superficie arenosa, una de las estrellas de este rally.

Seis mujeres compiten en la categoría de motos entre un total de 137 inscritos. En coches, son seis pilotos y dos copilotos de un total de 130 equipos. Hay que destacar que ambas copilotos acompañan a sendas compañeras en los únicos dos equipos completamente femeninos de la competición. Y mientras que no hay ninguna mujer entre los 26 inscritos en la categoría de quads, sí hay una copiloto en camiones, donde se han inscrito 41 equipos.

Cuatro españolas en el rally más duro

Rosa Romero Font 2018Rosa Romero Font en el Dakar 2018.Laia Sanz y Sara García en la categoría de motos, y Cristina Gutiérrez y Rosa Romero Font en coches, son las cuatro mujeres españolas que participan este año en el Dakar.

Para Cristina Gutiérrez es ya su tercera participación en el rally. En las dos anteriores consiguió acabar la carrera, lo que ya se puede calificar como un éxito en una competición en la que los abandonos son más que comunes. De hecho, fue la primera mujer española que logró tal hazaña, y este año se plantea un reto mayor: un puesto destacado en la clasificaciópn general.

En la misma categoría participa Rosa Romero Font, que va como copiloto en uno de los equipos 100% femeninos, junto a la italiana Camelia Liparoti. Se estrena en los coches después de siete participaciones a lomos de una moto. Curiosamente, su marido, Nani Roma, tuvo la misma evolución desde la moto, con la que ganó el rally en 2004, al coche, con el que también consiguió la victoria diez años más tarde.

Las moteras del Dakar

Paisaje Dakar 2019Uno de los espectaculares paisajes del Dakar 2019.También tiene experiencia en esta competición Laia Sanz, que este año se sube a su moto por novena vez, aunque a punto ha estado de no hacerlo debido a unos problemas físicos que le hicieron ser duda hasta última hora. En las ocho ocasiones anteriores ha logrado cruzar la línea de meta, y su mejor actuación la consiguió en 2015 al llegar en el puesto 15.

Quien sí se estrena en el Dakar en 2019 es Sara García, y lo hace a lo grande, en la principal categoría de motos, en la que el piloto renuncia a cualquier tipo de asistencia en caso de necesitar una reparación o mantenimiento durante el recorrido. Tirará de experiencia en otros rallies para intentar convertirse en la primera mujer que termina el recorrido en esta categoría.

Cuatro grandes mujeres que convierten a España en el país con mayor participación femenina de una de las competiciones de motor campo a través más importantes del mundo.


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